Akhirnya tiba juga waktu di mana motor kesayanganku, Yamaha NMAX Neo S, menjalani servis pertama di bengkel resmi Yamaha. Bagi pemilik baru, momen ini kadang bikin penasaran juga, terutama soal apa saja yang dilakukan saat servis pertama dan bagaimana prosesnya kalau masa satu bulannya sudah lewat.
 |
| Pengalaman Servis Pertama Yamaha NMAX Neo S di Bengkel Resmi Yamaha |
Sebelumnya, perlu diketahui bahwa untuk servis pertama ini Yamaha memberikan fasilitas gratis servis dan oli mesin. Tapi ada ketentuan yang harus diperhatikan, yaitu maksimal satu bulan setelah tanggal pembelian atau ketika odometer mencapai 1000 kilometer. Nah, di kasusku, motornya sudah lewat dari sebulan, walau belum sampai dua bulan. Kilometer pun masih di angka 400-an. Aku sempat khawatir bakal ditolak, tapi setelah tanya ke sales tempat beli motor, dia bilang selama masih bawa kupon servis dan STNK, seharusnya tetap bisa diterima.
Begitu tiba di bengkel resmi Yamaha, motor langsung diarahkan ke area servis. Aku pun jelaskan ke petugas kalau ingin ambil olinya saja tanpa dipasang dulu. Alasannya sederhana, karena kilometer masih 400-an, sayang kalau langsung diganti oli. Biasanya, oli bawaan pabrik masih cukup bagus, tapi memang di dalam mesin baru sering ada sisa-sisa gram atau serpihan halus hasil proses produksi. Nah, itulah kenapa servis pertama dianjurkan, supaya sisa gram itu bisa dibersihkan.
Namun, karena aku berencana mengganti oli sendiri nanti di 1000 km, akhirnya aku hanya minta olinya saja tanpa dipasang. Pihak bengkel ternyata mengizinkan, asalkan disampaikan di awal sebelum motor diservis. Setelah itu, aku diminta menunggu sebentar.
Proses servis pertama ternyata cukup cepat. Mekanik hanya membersihkan bagian filter udara, karena di kilometer segini belum ada masalah berarti. Menurut teknisi, servis pertama umumnya memang hanya sebatas pemeriksaan ringan dan pembersihan filter saja. Tidak ada penyetelan besar karena semua komponen masih dalam kondisi baru.
Selesai servis, aku pun menerima satu botol oli Yamaha Lube Turbo Matic dengan spesifikasi 10W40 full synthetic, API service SN, isi 1 liter, dan tentunya oli asli bawaan dari Yamaha. Oli ini nanti rencananya akan aku pakai di 1000 km, atau mungkin malah aku manfaatkan untuk pelumas rantai motor Jupiter Z1-ku. Lumayan kan, daripada terbuang percuma, bisa jadi pelumas rantai yang berkualitas juga.
Dari pengalaman ini, ada beberapa hal yang bisa disimpulkan. Pertama, walaupun masa servis pertama sudah lewat dari satu bulan, selama belum terlalu lama dan kilometer belum jauh, bengkel resmi biasanya masih mau menerima, asalkan kupon dan STNK dibawa. Kedua, kalau kamu merasa oli masih bagus dan belum waktunya diganti, kamu bisa minta olinya saja tanpa dipasang, tapi pastikan bilang sejak awal agar tidak terlanjur diganti oleh mekanik.
Dan terakhir, buat yang baru pertama kali servis NMAX Neo S, jangan kaget kalau hasil servisnya terkesan ringan. Di kilometer awal, yang penting adalah menjaga kebersihan filter udara dan memastikan tidak ada keluhan di mesin. Di motorku sendiri sejauh ini semuanya terasa normal, kecuali suspensinya yang masih agak keras, tapi itu memang karakter bawaan motor ini.
Setelah servis selesai, aku sempat cuci motornya sekalian biar makin segar. Selesai semuanya, rasanya puas juga karena servis pertama ini berjalan lancar dan aku masih punya satu botol oli baru yang bisa dipakai nanti.
Semoga pengalamanku ini bisa jadi referensi buat kamu yang baru punya Yamaha NMAX Neo S dan mau melakukan servis pertama. Kalau kamu ragu-ragu soal waktu servis, lebih baik langsung datang ke bengkel resminya dan tanya langsung. Kadang kebijakan di tiap tempat bisa berbeda, tapi umumnya mereka cukup fleksibel selama syarat lengkap.
Sampai di situ dulu cerita kali ini. Semoga bermanfaat buat kamu yang lagi bersiap melakukan servis pertama. Jangan lupa juga rawat motor barumu dengan baik, karena di kilometer awal inilah mesin sedang beradaptasi. Dan seperti biasa, setelah urusan servis selesai, saatnya nyuci motor biar makin kinclong di jalan.