Ada satu hal yang kadang bikin risih saat melihat motor kesayangan, terutama bagi yang suka tampil rapi: plat nomor yang bolong di bagian depan. Itulah yang membuatku akhirnya memutuskan untuk mengganti dudukan plat standar di Yamaha NMAX Neo S dengan model frameless. Sekilas memang sepele, tapi hasil akhirnya benar-benar membuat tampilan motor jadi lebih bersih dan elegan.
 |
| Plat Frameless di Yamaha NMAX Neo S, Tampilan Lebih Rapi Tanpa Baut Sama Sekali |
Yamaha NMAX Neo S milikku ini sudah mengalami beberapa ubahan kecil di bagian depan. Windshield atau visor sudah dimodifikasi, dan dudukan plat yang biasanya menempel di atas kini sudah aku pindahkan ke kolong depan. Dengan posisi baru itu, otomatis dudukan plat bawaan pabrikan sudah tidak lagi dipakai. Sebagai gantinya, aku menggunakan plat frameless dari merek Moscow Genu Parts and Accessories yang disebut “Frameless Plat Number”.
Begitu bungkusnya dibuka, di dalamnya sudah lengkap dengan baut, ring, serta dudukan plat yang desainnya khas anak muda masa kini. Bentuknya seperti tempelan, bukan model konvensional yang memakai bingkai dan baut. Dalam paket itu juga sudah ada beberapa part kecil yang nantinya digunakan untuk menempelkan plat nomor di dudukan.
Di antara isi paketnya ada empat bagian utama. Dua di antaranya memiliki permukaan lembut berwarna putih yang terasa halus, mirip stiker. Bagian inilah yang nanti ditempel ke plat nomor motor. Sementara dua bagian lainnya sudah terasa lengket di sisi belakang dan itulah yang akan dipasang di dudukan plat motor. Kalau diperhatikan, ada tiga pasang lubang yang bisa disesuaikan posisinya sesuai selera.
Bagian yang kasar berfungsi sebagai sisi rekat utama ketika ditempelkan dengan bagian lembut. Dan ketika keduanya disatukan, hasilnya benar-benar menempel kuat. Aku sempat coba sedikit, dan benar saja, daya rekatnya luar biasa. Walau masih bisa dilepas, tapi butuh tenaga ekstra untuk memisahkannya.
Sebelum masuk ke tahap penempelan, aku sempat melakukan beberapa penyesuaian. Dudukan plat di bagian depan agak menjorok ke bawah, jadi aku pilih lubang paling atas agar masih ada ruang sekitar satu jari di antara plat dan bodi motor. Kalau posisi terlalu tinggi, ujung plat bisa menempel pada bagian winglet depan, dan itu jelas tidak enak dilihat.
Proses pemasangan dudukan plat ini sebenarnya sederhana. Baut, ring, dan mur tinggal dipasangkan seperti biasa. Tidak ada aturan pasti mana sisi atas atau bawah, karena keduanya bisa dipakai sesuai kebutuhan. Yang penting, posisinya harus benar-benar lurus di tengah. Setelah itu, tinggal kencangkan dengan obeng dan kunci 10. Tapi ingat, jangan terlalu keras karena bahannya dari plastik.
Untuk bagian belakang, aku menggunakan cara yang sama. Bedanya, posisi di sana agak terbatas karena lampu penerangan plat membuat ruang gerak tidak banyak. Jadi aku tetap memakai lubang paling atas. Hasilnya tetap kokoh dan rapi.
Nah, masuk ke tahap paling penting yaitu pemasangan plat nomor ke dudukan frameless ini. Sebelum menempelkan bagian perekatnya, pastikan dulu permukaan plat benar-benar bersih dari debu dan kotoran. Kalau masih ada sisa debu, daya rekatnya bisa berkurang. Pastikan juga platnya rata, tidak melengkung atau bengkok.
Untuk plat belakang, aku memilih cara pertama yaitu menempelkan stiker perekat ke plat nomor terlebih dahulu baru kemudian menempelkannya ke dudukan kasar di motor. Caranya mirip seperti memasang tempered glass di layar HP. Jangan langsung lepaskan semua perekatnya, tapi buka sedikit dari sisi pinggir lalu tempel perlahan sambil ditekan menggunakan jari agar udara di bawahnya keluar. Setelah yakin lurus dan sejajar, baru lepaskan seluruh perekatnya dan tekan hingga seluruh permukaannya rekat sempurna.
Kalau sudah menempel dengan baik, ratakan kembali dengan jari atau gulungan kecil agar semua sisi benar-benar menempel. Hasilnya cukup memuaskan. Plat nomor menempel kuat tanpa celah, bahkan terasa seperti menyatu dengan dudukannya.
Untuk bagian depan, aku coba metode kedua. Kali ini bagian lembut dari perekat aku tempel lebih dulu di dudukan plat yang ada di motor. Setelah yakin dudukan itu lurus dan kencang, baru aku tempelkan plat nomornya. Dengan cara ini, penempatan bisa lebih presisi karena langsung terlihat sejajar dengan dudukan.
Prinsipnya sama, jangan dulu membuka seluruh perekat sebelum posisinya benar-benar pas. Setelah yakin lurus kanan kiri dan rata atas bawah, barulah perekat dibuka pelan dan ditekan sedikit demi sedikit. Hasil akhirnya rapi sekali. Plat menempel sempurna tanpa ada sisa lem di pinggir.
Yang menarik dari sistem frameless ini adalah tampilannya. Tidak ada lagi lubang baut di kanan kiri seperti dudukan plat biasa. Semua tampak bersih dan menyatu. Dari jauh pun terlihat seperti tempelan pabrikan, bukan hasil modifikasi rumahan. Platnya juga tidak bergetar karena daya rekatnya cukup kuat menahan tekanan angin di jalan.
Memang sih, kalau mau hasil sempurna, pastikan plat yang kamu gunakan masih bagus dan tidak melengkung. Kalau perlu, bisa juga ganti dengan plat custom agar tampilannya makin maksimal. Tapi buatku, yang penting fungsional dan tetap legal.
Hasil akhirnya, Yamaha NMAX Neo S-ku kini tampil lebih elegan dengan plat nomor frameless tanpa lubang baut sama sekali. Bagian depan terlihat bersih, bagian belakang pun rapi tanpa ada bingkai tambahan. Kalau dibandingkan dengan frame plat bawaan Yamaha, versi frameless ini jelas lebih minimalis dan modern.
Soal keamanan, memang masih jadi perdebatan apakah model seperti ini rawan kena tilang atau tidak. Tapi selama plat masih terbaca jelas dan terpasang di tempat semestinya, seharusnya aman.
Jadi, buat kamu yang ingin tampilan NMAX lebih clean tanpa baut dan tanpa bingkai, model plat frameless Moscow Genu ini bisa jadi pilihan menarik. Pemasangannya tidak sulit asal teliti dan sabar. Dan hasil akhirnya jelas sepadan dengan usaha yang kamu keluarkan.
Kalau kamu sudah pernah coba model seperti ini, boleh tulis pengalamanmu di kolom komentar. Apakah kuat, tahan lama, dan aman di jalan? Atau malah punya cara lain yang lebih praktis? Bagikan saja, siapa tahu bisa jadi referensi buat pengguna NMAX lain yang ingin tampil beda.