Solusi Dudukan Plat Nomor untuk NMAX Neo S dengan Windshield Custom

Di kesempatan kali ini, aku mau berbagi pengalaman tentang pemasangan dudukan plat nomor di Yamaha NMAX Neo S yang sudah aku modifikasi, khususnya di bagian visor atau windshield. Buat kamu yang sudah mengganti windshield bawaan dengan model custom yang lebih tinggi atau bening seperti punyaku, pasti tahu salah satu konsekuensinya: tidak ada lagi dudukan untuk plat nomor di bagian depan.

Kalau masih pakai windshield original, dudukan plat itu sudah disediakan dari pabrik. Kamu tinggal pasang rumah platnya, tempel, dan selesai. Tapi kalau sudah ganti ke model custom seperti punyaku, posisi dudukan itu hilang karena desain windshield-nya memang dibuat lebih menonjolkan tampilan dan estetika. Jadi, muncul satu pertanyaan besar: plat nomornya dipasang di mana?

Setelah mempertimbangkan beberapa opsi, akhirnya aku putuskan untuk memindahkan plat nomor ke bagian bawah, tepat di kolong depan. Tapi tentu saja di bagian bawah ini tidak ada tempat dudukan bawaan, jadi aku perlu tambahan berupa bracket atau dudukan plat.

Setelah menonton banyak video review dan baca-baca ulasan di forum pengguna NMAX, akhirnya aku jatuhkan pilihan pada dudukan plat merek AWS. Dari banyak referensi yang kulihat, dudukan plat dari merek ini punya keunggulan utama di sisi kerapian dan posisi yang lurus ketika sudah terpasang.

Waktu paketnya datang, bentuknya terlihat agak miring kalau dilihat langsung. Sekilas malah bikin ragu, tapi setelah aku pasang di motor, ternyata hasil akhirnya lurus sempurna. Jadi, kemiringan itu memang sudah disesuaikan dari pabrik supaya posisi akhirnya tetap sejajar saat terpasang di rangka motor.

Sayangnya, waktu aku beli, paketnya tidak disertai kotak meski di deskripsi toko tercantum ada. Tapi karena kualitas barangnya tetap bagus, hal kecil seperti itu tidak terlalu jadi masalah. Link pembeliannya nanti bisa kamu lihat di kolom deskripsi ya.

Untuk pemasangannya sendiri, posisi baut yang digunakan ada di bagian bawah, dekat dengan area kolong depan. Baut yang dipakai itu ukuran 12 mm, jadi pastikan kamu siapkan kunci ring atau kunci ratchet supaya prosesnya lebih mudah. Baut ini memang agak keras, jadi perlu sedikit tenaga saat membukanya.

Setelah baut dilepas, kamu tinggal masukkan bracket AWS tadi ke lubang baut tersebut, lalu pasang kembali bautnya seperti semula. Kalau sudah kencang, dudukan plat pun siap digunakan.

Dari hasil pemasangan, dudukan ini memang terlihat sedikit miring kalau diperhatikan dari dekat, tapi hal itu bisa diakali dengan mengatur posisi lubang pada plat nomor. Yang lebih penting justru bagian jarak antara dudukan plat dengan winglet tambahan. Di motorku, jaraknya hanya sekitar dua jari, bahkan kalau sudah dipasangi plat, hampir menempel.

Kalau kamu tidak menggunakan winglet tambahan, jarak kosong di antara keduanya bisa lebih lega, sekitar dua sampai tiga jari. Tapi kalau seperti aku yang sudah pakai winglet tambahan, jarak itu jadi sangat sempit, hanya sekitar satu milimeter saja. Ini tentu cukup riskan karena bisa bikin plat atau winglet cepat lecet kalau sering terkena getaran jalan.

Ada beberapa solusi yang bisa kamu coba kalau mengalami hal yang sama. Pertama, kamu bisa melubangi ulang bagian atas plat supaya posisinya sedikit naik. Dengan begitu, kamu bisa dapat jarak sekitar satu jari antara plat dan winglet.

Solusi kedua, kamu bisa pakai model plat frameless yang menempel seperti stiker. Jenis plat ini sekarang sudah banyak dijual di toko online dan punya keunggulan di sisi fleksibilitas pemasangan. Karena modelnya menempel langsung tanpa baut, kamu bisa bebas mengatur posisi plat, mau agak ke atas atau ke bawah tanpa khawatir miring. Selain itu, tampilannya juga lebih bersih dan modern.

Setelah semua terpasang rapi, hasil akhirnya menurutku cukup memuaskan. Dari posisi jauh, dudukan plat ini tampak menyatu dengan bodi motor dan menutup area kolong yang sebelumnya terlihat bolong. Tampilan depan motor pun jadi lebih solid dan rapi, tanpa mengurangi kesan sporty dari windshield bening yang kupasang.

Secara keseluruhan, dudukan plat AWS ini bisa dibilang salah satu pilihan terbaik untuk pengguna Yamaha NMAX yang ingin tetap menjaga tampilan motor tetap bersih meskipun sudah ganti windshield custom. Pemasangannya mudah, hasilnya rapi, dan yang paling penting posisinya proporsional dengan desain bodi motor.

Buat kamu yang ingin mencoba pasang dudukan plat seperti ini, link pembeliannya sudah aku sertakan di kolom deskripsi. Semoga pengalaman ini bisa membantu kamu yang sedang mencari solusi pemasangan plat nomor untuk windshield custom NMAX.

Kalau menurutmu artikel ini bermanfaat, jangan lupa untuk bagikan ke teman-temanmu yang juga pengguna NMAX. Sampai jumpa di postingan berikutnya, dan semoga modifikasi motormu makin keren.