Ada satu hal yang sering membuat pemilik NMAX Neo S gigit bibir sambil menahan kesal. Bukan soal mesin, bukan pula soal konsumsi bensin. Masalahnya justru datang dari bagian yang seharusnya membuat perjalanan lebih nyaman yaitu shock breaker belakang. Banyak pemilik motor ini akhirnya punya keluhan serupa. Pantulan yang terasa kaku, hentakan yang tidak ramah badan, bahkan ada yang bercanda bahwa kerasnya serupa kayu ulin. Dari situlah perjalanan kecil ini dimulai. Sebuah upaya untuk menemukan solusi murah, cepat, dan tetap aman agar NMAX Neo S bisa kembali terasa nyaman di setiap jalan yang dilalui.
 |
| Pengalaman Mengganti Per Shock Bawaan NMAX Neo S dengan Per Supra X 125 |
Shock breaker bawaan NMAX Neo S sepertinya sudah menjadi bahan pembicaraan yang terus berulang, khususnya di kalangan pemilik motor ini. Banyak yang merasa kalau suspensi belakangnya terlalu keras. Ada yang bilang seperti papan. Ada yang bilang mirip per daun. Bahkan saat motor dipakai berboncengan tetap saja keras seperti tidak bekerja sama sekali. Keluhan itulah yang akhirnya membuat banyak orang mencoba mencari jalan keluar tanpa harus mengeluarkan biaya besar.
Yang menarik adalah pengalaman salah satu pengguna yang memutuskan mencari alternatif selain mengganti shock breaker aftermarket yang harganya cukup tinggi. Awalnya ia berniat mengganti oli shock saja. Namun setelah menggali lebih jauh, ia menemukan solusi yang terdengar sederhana tetapi ternyata cukup efektif yaitu mengganti per shock breaker bawaan NMAX Neo S dengan per milik Supra X 125. Kit lengkapnya dijual bebas di toko online dan sudah satu set berisi per, dudukan, hingga selongsong pelindung tabung.
Kit ini bisa langsung dipasang ke shock bawaan NMAX, hanya saja prosesnya tidak sesederhana kelihatannya. Bagian bawah shock NMAX memiliki mur yang terkunci khusus sehingga tidak bisa dibuka begitu saja tanpa alat. Jika dikerjakan tanpa peralatan yang tepat, risikonya malah merusak dudukan atau as shock. Karena itu sebagian orang akhirnya memilih menyerahkan proses penggantian ini ke bengkel spesialis shock breaker agar rapi dan aman.
Setelah proses pemasangan selesai, tampilannya berubah menjadi mirip shock Supra X. Kini shock NMAX memiliki selongsong pelindung yang menutup as dari bawah hingga atas sehingga terlindungi dari debu, pasir, dan kotoran yang biasanya menjadi penyebab goresan pada batang shock. Selain tampil lebih bersih dan menyatu dengan tema warna motor, perlindungan tambahan ini juga membuat usia pakai shock lebih panjang.
Bagian yang paling penting tentu saja perubahan rasa suspensi. Pengguna yang sudah mencoba langsung mengakui bahwa per Supra X ini memberikan perbedaan besar. Pantulan shock menjadi jauh lebih lembut. Motor tidak lagi terasa menghentak keras waktu melewati jalan yang tidak rata. Pengalaman berkendara yang tadinya bikin punggung tegang berubah menjadi lebih nyaman. Bahkan dibandingkan mengganti oli shock, mengganti per bawaan dengan per Supra X dianggap memberikan efek yang lebih signifikan.
Ada satu hal yang sempat membuat penasaran yaitu fungsi tabung pada shock NMAX. Banyak yang menduga tabung tersebut hanya pajangan. Namun setelah konsultasi dengan spesialis shock, ternyata tabungnya benar berfungsi dan berisi minyak yang mendukung sistem kerja shock. Karena itulah proses penggantian per saja sudah cukup tanpa perlu mengganti atau mengolah ulang bagian tabungnya.
Beberapa pengguna lain pun dilaporkan melakukan hal yang sama. Banyak yang datang ke bengkel spesialis untuk mengganti per bawaan NMAX Neo S dengan per Supra X karena dianggap solusi paling masuk akal dari sisi harga dan hasil. Kit per yang dijual online ini kemungkinan bukan barang baru sepenuhnya. Ada bagian yang tampak seperti sudah pernah dipakai atau dicat ulang. Namun sejauh ini pemasangannya tetap PNP dan bekerja dengan baik tanpa masalah.
Pada akhirnya, penggantian per shock NMAX Neo S dengan per Supra X 125 menawarkan solusi yang nyaris tanpa risiko. Harga terjangkau, pemasangan bisa dilakukan oleh tukang shock spesialis, tampilan motor menjadi lebih rapi, dan kenyamanannya langsung terasa setelah dipakai harian. Pengguna hanya perlu rajin menyemprot area per jika motor sering melewati kondisi becek agar kotoran tidak menumpuk. Selebihnya, per Supra X ini dapat memberikan pengalaman berkendara yang jauh lebih menyenangkan dibanding per bawaan NMAX Neo S yang terkenal kaku.
Bagi kamu yang merasa shock belakang NMAX terlalu keras dan tidak punya rencana mengganti shock aftermarket yang mahal, solusi ini bisa menjadi pilihan terbaik. Sudah banyak yang mencoba dan hasilnya konsisten terasa lebih nyaman. Selama pemasangan dilakukan dengan benar oleh ahlinya, kamu akan mendapatkan sensasi berkendara yang jauh lebih lembut dan motor terlihat lebih bersih serta presisi.