Pernah merasa heran saat motor sudah diajak menerjang hujan, lumpur, dan jalanan kotor, tetapi ada satu bagian yang tetap bersih seolah tidak tersentuh cipratan? Itulah kejadian yang kualami saat menggunakan NMAX Neo S. Rasa penasaran itu akhirnya membawaku menemukan fakta menarik tentang peran tersembunyi sparkboard tambahan dan dudukan plat custom yang ternyata bekerja jauh lebih efektif daripada dugaan awal. Jika kamu ingin tahu bagaimana modifikasi kecil ini bisa memberi dampak besar pada kebersihan dan keawetan motor, kisah lengkapnya ada di bawah.
 |
| Rahasia Mengapa Kolong NMAX Neo S Bisa Tetap Bersih Setelah Hujan Deras dan Cipratan Becek |
Ada satu hal menarik yang baru ku sadari setelah cukup lama membawa NMAX Neo S ini bepergian, terutama ketika perjalanan keluar kota yang seringkali memperlihatkan berbagai kondisi jalan yang tidak menentu. Malam sebelum perjalanan terakhir, hujan turun cukup deras dan membuat seluruh jalur dipenuhi genangan, lumpur, dan pasir halus. Motor yang kubawa pulang itu benar-benar kotor mulai dari kaki kaki hingga bagian belakang. Namun ada satu area yang justru membuatku heran karena tetap bersih seolah tidak terkena cipratan apa pun. Pada awalnya kukira hanya kebetulan, tetapi setelah beberapa kali mencuci motor dan kembali menggunakannya di kondisi hujan, pola itu terus muncul. Bagian yang harusnya penuh lumpur ternyata tetap bersih.
Area yang kumaksud adalah bagian atas rangka dekat kolong tengah motor. Biasanya motor bebek atau skutik lain yang pernah kupakai tetap menyisakan cipratan di area ini walaupun sudah dibekali sparkboard bawaan yang cukup panjang. Namun pada NMAX Neo S ini, setelah kupasang sparkboard tambahan dan dudukan plat custom, area itu seperti mendapat perlindungan ekstra. Permukaannya tetap bersih, hanya menyisakan debu normal yang tidak mengganggu sama sekali. Batas cipratan pun terlihat jelas, semakin ke bawah semakin penuh lumpur, tetapi bagian atasnya benar benar terlindungi.
Saat kuterangi dengan senter, terlihat jelas bagaimana kombinasi sparkboard tambahan dan dudukan plat custom bekerja tanpa kusadari. Dudukan plat bawaan sebenarnya berada di bagian yang lebih tinggi, tetapi karena windshield bawaan sudah kuubah menjadi windshield custom, dudukan plat ikut diganti dan posisinya ikut menyesuaikan. Ketika motor melaju dan menghadapi hujan deras, air dan lumpur yang seharusnya melesat masuk ke celah kolong malah tertahan oleh plat tersebut. Cipratan menghantam plat lebih dulu hingga sebagian besar kotoran turun ke bawah dan tidak menyerang langsung area rangka bagian dalam.
Jika diperhatikan dari dekat, memang masih ada sedikit bekas cipratan yang masuk melalui bagian samping, tetapi jumlahnya sangat minim. Secara keseluruhan kolong bagian tengah tetap bersih. Dudukan rangka, segitiga penyangga, bahkan perkabelan bagian dalam yang biasanya rawan terkena air benar benar terbantu oleh adanya tambahan plat ini. Awalnya kupasang semata mata untuk mempercantik tampilan setelah mengganti windshield, tetapi ternyata manfaat yang diberikan jauh lebih besar daripada perkiraan.
Hal ini memberi nilai tambah tersendiri terutama untuk perlindungan jangka panjang. Rangka motor Yamaha terkenal tangguh dan jarang sekali muncul kasus karat bahkan pada motor lamaku Jupiter Z1 yang sama sekali tidak kumanjakan. Dengan tambahan penjagaan seperti ini, NMAX Neo S menjadi semakin terjaga dari risiko air dan kotoran yang bisa menumpuk di dalam kolong. Selain itu tampilan motor tetap terlihat rapi karena tidak ada cipratan becek yang naik hingga ke bagian atas rangka.
Menariknya, efek perlindungan ini tidak hanya berlaku pada NMAX Neo S. Bagi pemilik NMAX generasi sebelumnya, modifikasi dudukan plat juga berpotensi memberi manfaat serupa. Kombinasi sparkboard tambahan dan posisi plat yang lebih rendah menciptakan semacam lapisan pertahanan yang menghalangi masuknya lumpur dan pasir ketika motor menerjang jalanan basah. Walaupun mungkin sifatnya kasuistik dan bisa berbeda setiap pengguna, pengalamanku menunjukkan bahwa modifikasi kecil seperti ini ternyata berdampak besar terhadap kebersihan dan keawetan bagian dalam motor.
Untuk kamu yang menggunakan NMAX Neo S atau NMAX generasi dua dan sudah memasang windshield custom, mempertimbangkan penggunaan dudukan plat model ini bisa jadi pilihan yang layak dicoba. Motor tetap tampil keren, tidak menghalangi bentuk bodi, dan kamu mendapatkan perlindungan tambahan di area yang sebenarnya cukup vital. Kolong yang lebih bersih membuat motor terasa lebih terawat dan meminimalisir risiko penumpukan lumpur dalam jangka panjang.
Semoga pengalaman ini bisa memberi gambaran baru bagi kamu yang sedang mencari cara sederhana namun efektif untuk menjaga bagian kolong motor. Jika kamu pernah mengalami hal yang sama atau justru berbeda, boleh sekali membagikannya lewat komentar agar bisa jadi bahan diskusi bersama.