Banyak pemilik NMAX Gen 3 yang merasa sorot lampunya kurang pas, entah terlalu tinggi sampai bikin silau pengendara lain atau justru terlalu rendah sehingga jalan di depan terasa kurang terang. Masalahnya, tidak semua orang tahu kalau pengaturan ketinggian lampu ini ternyata bisa dilakukan sendiri tanpa harus buru buru ke bengkel. Letak penyetelnya memang agak tersembunyi, tapi begitu tahu posisinya, prosesnya ternyata cukup sederhana. Di artikel ini, kamu akan menemukan cara mengatur lampu jauh dan lampu utama NMAX Gen 3 dengan lebih mudah, lengkap dengan letak gear penyetelnya agar tidak salah putar.
 |
| Letak Setelan Lampu NMAX Gen 3, Panduan Atur Lampu Jauh dan Lampu Dekat |
Buat pengguna Yamaha NMAX Gen 3, urusan lampu depan kadang terlihat sepele, padahal dampaknya cukup besar saat motor dipakai harian. Lampu yang posisinya terlalu tinggi bisa bikin silau pengendara dari arah berlawanan, sementara lampu yang terlalu rendah justru mengurangi jarak pandang saat riding malam hari. Masalahnya, masih banyak pemilik motor yang mengira pengaturan tinggi rendah lampu harus dilakukan di bengkel atau butuh bongkaran rumit. Padahal, untuk NMAX Gen 3, penyetelan ini sebenarnya bisa dilakukan sendiri di rumah selama tahu letak pengaturnya.
Menariknya lagi, sistem lampu depan NMAX Gen 3 memang dirancang cukup ringkas. Lampu jauh, lampu utama, lampu alis kanan kiri, sampai lampu senja berada dalam satu area di bagian depan. Karena itu, saat body depan sudah dibuka, posisi komponen pengatur ketinggian lampu jadi jauh lebih mudah dikenali. Walau begitu, dalam kondisi body atau sayap motor belum dibuka pun sebenarnya penyetelan ini tetap bisa dilakukan. Hanya saja, tangan harus sedikit meraba ke bagian dalam untuk menemukan posisi gear pengaturnya.
Hal inilah yang sering bikin banyak orang bingung. Dari luar, tidak ada penanda yang benar benar jelas untuk menunjukkan di mana letak penyetel lampu dekat dan lampu jauh. Padahal kuncinya cuma ada pada dua gear plastik kecil berwarna putih cenderung krem yang tersembunyi di balik area lampu depan. Masing masing gear punya fungsi berbeda. Satu untuk lampu jauh, satu lagi untuk lampu utama atau lampu dekat.
Kalau kamu sedang merasa sorot lampu NMAX Gen 3 milikmu terlalu tinggi, terlalu rendah, atau terasa kurang pas setelah ganti bohlam maupun setelah bongkar bagian depan, panduan ini bisa sangat membantu. Jadi bukan cuma tahu letaknya, tapi juga paham lampu mana yang diatur dari sisi kiri dan mana yang diatur dari sisi kanan.
Pada NMAX Gen 3, pengaturan untuk lampu jauh berada di sisi kiri motor dan letaknya sedikit lebih atas. Posisi ini memang agak lebih sulit dijangkau dibanding lampu utama. Kalau bagian sayap kiri dan kanan motor sudah dilepas, gear pengaturnya akan lebih mudah terlihat. Namun kalau motor masih dalam kondisi utuh, kamu tetap bisa menjangkaunya dengan cara memasukkan tangan dari bagian bawah atau celah area depan, lalu meraba ke dalam sampai menemukan bentuk lingkaran seperti gear kecil. Warnanya putih atau krem, jadi kalau kondisi motor terbuka, biasanya akan cukup mudah dikenali.
Gear inilah yang berfungsi untuk menaikkan atau menurunkan arah sorot lampu jauh. Jadi kalau lampu jauh terasa terlalu menengadah dan mengganggu pengendara lain, bagian inilah yang harus kamu putar. Begitu juga kalau sorotnya dirasa terlalu turun dan kurang jauh menjangkau jalan, pengaturannya tetap dilakukan dari gear yang sama.
Sementara itu, untuk lampu utama atau lampu dekat, letaknya justru ada di sisi kanan motor dan posisinya lebih bawah. Dibanding gear lampu jauh, penyetel lampu utama ini cenderung lebih gampang diraih dengan tangan. Kamu tinggal memasukkan tangan ke area sisi kanan bagian dalam, lalu cari gear plastik yang bisa diputar langsung. Karena bahannya plastik, gear ini bisa diputar tanpa alat. Dalam beberapa kondisi, obeng plus juga bisa dipakai, tetapi dengan tangan pun sebenarnya sudah cukup.
Yang perlu benar benar diperhatikan adalah jangan sampai tertukar antara pengatur lampu jauh dan lampu utama. Pada NMAX Gen 3, lampu utama adalah lampu bawah yang menyala saat motor dinyalakan secara normal. Sedangkan lampu jauh berada di bagian atas dan akan aktif saat saklar lampu jauh digunakan. Ini penting karena banyak orang kadang merasa sudah menyetel lampu utama, padahal yang diputar justru gear lampu jauh. Akibatnya hasilnya terasa tidak ada perubahan pada lampu yang sedang ingin diatur.
Sebelum mulai memutar gear, ada satu langkah sederhana yang sangat disarankan, yaitu menandai posisi awal gear terlebih dahulu. Ini bisa dilakukan dengan spidol. Cukup beri garis pada pinggiran gear sebagai patokan posisi standar sebelum diubah. Langkah kecil ini kelihatannya sepele, tapi sangat berguna. Soalnya kalau setelah diputar hasil sorot lampu malah terasa kurang cocok, kamu bisa dengan mudah mengembalikannya ke setelan semula dengan menyelaraskan gear ke tanda awal tadi.
Tanpa tanda seperti ini, proses penyetelan sering berakhir dengan kebingungan. Sudah diputar ke kanan atau ke kiri beberapa kali, tapi lupa posisi awalnya ada di mana. Akhirnya susah untuk balik ke setting pabrik. Karena itu, menandai gear sebelum mulai penyetelan bisa dibilang langkah paling aman, apalagi kalau kamu baru pertama kali mencoba melakukannya sendiri.
Setelah posisi gear ditandai, kamu bisa mulai memutar perlahan. Lakukan sedikit demi sedikit sambil sesekali mengecek arah sorot lampu. Jangan langsung diputar terlalu banyak karena perubahan sudut lampu bisa cukup terasa. Untuk hasil yang lebih akurat, sebaiknya motor diposisikan di tempat datar dan menghadap ke dinding atau permukaan tegak. Dengan begitu, perubahan tinggi sorot cahaya akan lebih mudah dilihat. Cara ini memudahkan kamu menentukan apakah lampu perlu dinaikkan sedikit, diturunkan, atau justru sudah pas.
Saat motor dinyalakan, lampu utama yang menyala adalah bagian bawah. Ini lampu yang paling sering dipakai untuk riding harian, jadi penyetelannya sangat penting agar pandangan tetap optimal tanpa bikin silau pengguna jalan lain. Sedangkan lampu atas baru aktif saat saklar lampu jauh dinyalakan. Karena fungsinya untuk jarak pandang lebih jauh, sudut lampu ini juga harus pas. Terlalu tinggi akan mengganggu lawan arah, terlalu rendah malah mengurangi manfaat lampu jauh itu sendiri.
Buat pengguna yang habis bongkar body depan, ganti bohlam, atau mungkin merasa pencahayaan lampu berubah setelah motor dipakai dalam jangka waktu lama, pengecekan setelan ini layak dilakukan. Kadang masalahnya bukan pada kualitas lampu atau bohlam, melainkan hanya pada arah sorot yang sudah tidak sesuai. Jadi sebelum buru buru ganti komponen, tidak ada salahnya cek dulu pengaturan ketinggian lampunya.
Menariknya, dari penjelasan ini juga terlihat kalau Yamaha sebenarnya sudah menyediakan sistem penyetelan yang cukup praktis. Pengguna tidak harus selalu pergi ke bengkel hanya untuk mengatur tinggi rendah lampu. Selama tahu posisi gear penyetelnya, punya akses tangan yang cukup, dan melakukannya dengan hati hati, proses ini bisa selesai dalam waktu singkat.
Kesimpulannya, cara mengatur ketinggian lampu NMAX Gen 3 ternyata tidak sesulit yang dibayangkan. Kunci utamanya ada pada dua gear plastik di balik area lampu depan. Gear sebelah kiri bagian atas digunakan untuk mengatur lampu jauh, sementara gear sebelah kanan bagian bawah dipakai untuk mengatur lampu utama atau lampu dekat. Sebelum memutar, sebaiknya tandai dulu posisi awal dengan spidol supaya mudah dikembalikan ke setelan semula jika diperlukan. Setelah itu, lakukan penyetelan perlahan sambil mengecek hasil sorot lampu sampai mendapatkan posisi yang paling nyaman dan aman.
Bagi pemilik NMAX Gen 3, informasi seperti ini jelas berguna karena bisa menghemat waktu, tenaga, dan biaya. Selain itu, lampu yang tersetel dengan benar juga bikin berkendara malam jadi lebih nyaman dan tidak mengganggu pengguna jalan lain. Jadi, kalau selama ini kamu merasa sorot lampu motormu kurang pas, sekarang kamu sudah tahu harus mulai dari mana.