Halo sobat penikmat modifikasi fungsional dan elegan! Melanjutkan rentetan proyek modifikasi area kemudi Yamaha NMAX Neo S Gen 3 terbaru di garasi kita, rasanya ada yang masih sedikit mengganjal di mata jika area pengereman dibiarkan standar pabrik.
 |
| Menyempurnakan Kokpit Clean Look NMAX Neo S Gen 3: Pasang Tutup Master Rem Black Diamond! |
Jika kalian mengikuti perjalanan modifikasi motor ini, kalian pasti tahu bahwa kokpit kemudi sudah dijejali dengan handle rem dan hand grip (lengkap dengan jalunya) dari Black Diamond bertemakan warna silver-hitam. Kesan sporty juga sudah didapat dari sepasang spion Nemo edisi Ducati bermotif karbon. Nah, agar tema clean look silver-hitam ini benar-benar serasi dan mengalir sempurna, sasaran modifikasi kita selanjutnya adalah bagian penutup wadah minyak rem (master rem)!
Meskipun banyak yang memilih mengganti master rem secara utuh dengan model tabung kaca bening (transparan), saya pribadi masih sangat menyukai bentuk kotak bawaan pabrik. Oleh karena itu, mengganti tutupnya saja dengan produk aftermarket berbahan aluminium solid adalah solusi paling pas. Mari kita bedah proses pemasangannya!
Drama Pencarian Part yang Langka
Sebelum masuk ke tutorial, sedikit cerita mengenai perburuan tutup master rem Black Diamond ini. Mencari warna kombinasi Hitam-Silver yang presisi ternyata cukup menguras kesabaran! Saya sempat harus melakukan retur barang hingga dua kali ke penjual di marketplace karena sering dikirim warna random atau stoknya mendadak kosong.
Akhirnya, barang idaman ini berhasil didapatkan langsung dari toko resminya (official store). Sebagai catatan, material aluminium brushed berwarna silver pada penutup ini memang memiliki karakter cat yang tidak 100% mengilap mulus tanpa noda. Ada sedikit garis goresan halus bawaan pabrik, namun hal tersebut sama sekali tidak mengurangi kesan mahalnya saat sudah terpasang.
Persiapan Alat dan Keamanan
Pemasangan komponen ini sebenarnya sangat mudah, namun berurusan dengan minyak rem menuntut kehati-hatian ekstra. Minyak rem sangat jahat terhadap cat bodi motor!
- Alat yang dibutuhkan: Obeng plus (+) ukuran sedang dan kunci L ukuran 2,5 mm (disarankan menggunakan kunci L set berkualitas seperti merek Tekiro agar tidak merusak kepala baut).
- Posisi Kemudi: Pastikan posisi stang motor lurus sempurna dan permukaan tabung master rem sejajar rata dengan tanah. Jangan miring! Jika miring, minyak rem bisa tumpah saat tutupnya dibuka.
Langkah Pemasangan yang Presisi
- Lepaskan Baut Bawaan: Gunakan obeng plus untuk membuka dua baut penutup tabung master rem bawaan (putar berlawanan arah jarum jam). Karena motor NMAX Neo S ini hitungannya masih baru, bautnya sangat mudah dibuka. Perhatian: Jika motor Anda sudah berumur dan bautnya berkarat, berhati-hatilah agar kepala baut tidak selekoh (slek). Gunakan obeng ketok jika terpaksa.
- Amankan Karet Seal: Setelah penutup plastik hitam bawaan diangkat, Anda akan melihat lapisan plastik/karet penahan cairan (seal) transparan di dalamnya. Jangan diangkat atau dilepas! Biarkan karet tersebut tetap berada di posisinya menahan minyak rem.
- Pemasangan Cover Baru: Timpa lapisan karet tersebut dengan tutup Black Diamond yang baru. Pastikan arah posisinya benar: Tulisan logo "Black Diamond" harus menghadap ke arah Anda (pengemudi), bukan terbalik menghadap ke arah depan jalan raya.
- Pengencangan Baut L: Black Diamond menyediakan sepasang baut L berukuran 2,5 mm yang ukurannya sedikit lebih panjang dari baut bawaan. Masukkan baut dan putar perlahan secara bergantian (jangan langsung mengencangkan satu sisi secara full agar tekanannya merata dan tidak bocor). Jika baut sudah terasa mentok, stop! Jangan dipaksa putar lagi karena baut kecil ini bisa patah di dalam.
- Trik Khusus Sisi Kiri: Untuk master rem sebelah kanan, prosesnya sangat mulus. Namun, untuk master rem sebelah kiri, engsel baut spion Nemo edisi Ducati posisinya sangat mepet dan menghalangi lubang baut master rem. Solusinya, Anda harus mengendurkan dan menggeser sedikit posisi spion tersebut agar kunci L bisa masuk lurus.
Setelah kedua tutup master rem terpasang kencang, silakan mundur sedikit dan nikmati hasilnya!
Dari sudut pandang pengendara, penutup baru ini memang sedikit terhalang oleh lekukan engsel spion Nemo. Namun, jika motor dilihat dari arah depan, kombinasi warna hitam dan peraknya benar-benar memancarkan aura clean look yang konsisten. Alur desainnya kini mengalir sempurna dari hand grip, handle rem, hingga ke penutup master rem.
Modifikasi ringan ini membuktikan bahwa detail kecil dari material aluminium mampu mendongkrak kelas NMAX Neo Gen 3 Anda ke level yang lebih premium. Selamat mencoba di garasi Anda dan jangan lupa siapkan lap bersih untuk berjaga-jaga!