Halo para pencinta modifikasi dan clean look! Jika kalian mengikuti perjalanan modifikasi Yamaha NMAX Neo S Gen 3 di garasi ini, kalian pasti tahu bahwa kita sudah banyak melakukan upgrade di area kokpit kemudi. Namun, sehebat apapun ubahan pada hand grip atau handle rem, rasanya ada yang mengganjal jika kita masih mempertahankan spion bawaan pabrik.
 |
| Nekat Buang Spion Ori Pabrik! Review Jujur Spion Nemo Ducati NMAX Neo S Usai Tiga Bulan Disiksa |
Jangan salah paham, spion original Yamaha memang sangat fungsional dan jernih. Masalahnya hanya satu: bentuknya sangat monoton! Desainnya nyaris seragam di berbagai lini motor Yamaha, bahkan mirip dengan spion motor bebek. Demi mendongkrak aura sporty NMAX kesayangan, saya akhirnya memutuskan untuk meminang Spion Nemo 1008 atau yang lebih akrab disapa Spion Nemo Ducati.
Setelah menyiksa spion seharga Rp100 ribuan ini selama lebih dari tiga bulan, berikut adalah ulasan jujur dan rahasia pemasangannya yang jarang dibahas orang!
Desain Maskulin dengan Sentuhan Karbon
Daya tarik utama dari spion Nemo ini tentu saja ada pada desain cangkangnya yang mengadopsi gaya motor sport ber-cc besar (moge). Di bagian belakang cangkangnya, terdapat cetakan motif karbon. Menariknya, Nemo tidak menggunakan finishing karbon glossy yang licin dan pasaran, melainkan karbon bertekstur kasar (matte/doff). Tampilan ini memberikan kesan garang dan tidak murahan.
Beralih ke bagian tangkai (stem), Nemo menggunakan material aluminium kokoh yang dicat hitam doff. Desain tangkainya diberi aksen lubang-lubang aerodinamis yang sukses menghilangkan kesan kaku ala spion standar. Dalam paket penjualannya, kita juga sudah dibekali penutup baut berlogo GMA, membuat tampilan pangkal spion terlihat sangat rapi dan mulus (seamless).
Fitur Artikulasi: Bisa Dilipat Masuk!
Ini dia fitur juara dari Nemo Ducati. Spion ini dibekali dengan sendi model bola (ball joint) di dua titik: di dekat cermin dan di pangkal tangkai.
Berkat sendi ini, spion memiliki fleksibilitas luar biasa. Anda bisa menundukkannya, menengadahkannya, hingga melipatnya penuh ke arah dalam (menyilang di atas stang). Fitur lipat ini sangat krusial dan menyelamatkan hidup saat Anda harus melewati gang sempit, memasukkan motor ke pintu rumah, atau saat parkir berdesakan di fasilitas umum agar spion tidak patah tersenggol. Di awal pemakaian, sendi ini memang terasa sangat keras dan seret, namun seiring waktu akan menjadi lebih luwes tanpa kehilangan kekuatannya menahan angin.
Peringatan Keras Pemasangan (Trik Tampil "Ceper")
Secara normal, spion ini dipasang menggunakan adaptor peninggi bawaan. Namun, menurut selera pribadi saya, spion model Ducati akan terlihat jauh lebih agresif, padat, dan menyatu dengan bodi jika dipasang tanpa peninggi (langsung menempel ke dudukan master rem).
Namun, jika Anda mengikuti gaya "ceper" ini, ada satu risiko besar: baut pengunci spion berpotensi menggerus dan merusak ulir drat dudukan asli motor Anda! Jika suatu saat Anda ingin kembali menggunakan spion standar tanpa peninggi, drat tersebut berisiko longgar (slek).
Selain itu, jika dipasang tanpa peninggi, Anda wajib mengencangkan baut utamanya secara ekstra maksimal (sangat kuat). Tujuannya agar saat Anda asyik melipat atau memutar-mutar spion, tangkai bagian bawahnya tidak ikut berputar dan menjadi kendor. Pada NMAX saya, posisi sebelah kiri bahkan harus saya tumpuk dengan rapi bersama dudukan holder HP dan saklar lampu tembak Duromoto menggunakan baut L custom yang dipotong khusus. Agak repot memang, tapi estetika clean look yang didapat sangat sepadan!
Review Jujur Kualitas Kaca
Bagaimana dengan visibilitasnya? Tenang saja, spion Nemo ini menggunakan kaca cembung asli, bukan kaca cermin datar tipu-tipu yang sering bikin pusing atau mual saat dilihat. Pandangan ke belakang tetap luas dan proporsional.
Namun, jika harus dinilai secara objektif, tingkat kejernihan kacanya masih berada sedikit di bawah kualitas kaca original Yamaha. Kaca spion Nemo ini terasa lebih mudah menangkap bercak jamur air atau titik debu halus. Meskipun sangat mudah dibersihkan dengan lap microfiber, intensitas perawatannya harus sedikit lebih rajin dibanding spion bawaan pabrik.
Dengan merogoh kocek sekitar Rp100 ribuan, spion Nemo Ducati 1008 adalah upgrade kosmetik yang sangat worth it untuk Yamaha NMAX Neo S. Anda mendapatkan desain sporty, material aluminium, dan fitur lipat yang sangat fungsional.
Jika Anda bosan dengan tampilan area kemudi yang begitu-begitu saja, spion ini wajib masuk ke keranjang belanja Anda.