Halo para penikmat roda dua! Berkendara menempuh jarak jauh menggunakan Yamaha NMAX Neo S ataupun varian Turbo dan Tech Max pastinya selalu memberikan pengalaman yang menyenangkan. Skutik premium ini memang dibekali berbagai fitur penunjang kenyamanan tingkat tinggi. Salah satu kelengkapan yang paling sering kita andalkan saat bepergian adalah port pengisian daya ponsel di kompartemen depan.
 |
| Solusi Ampuh Mengatasi Charger NMAX Neo S yang Mendadak Mati Tanpa Harus Masuk Bengkel |
Namun apa jadinya jika saat sedang asyik berkendara fitur pengisi daya tersebut tiba tiba mati total dan tidak merespons sama sekali?
Tanda paling kentara dari kerusakan ini adalah lampu indikator berwarna biru pada port yang mendadak padam. Saat kabel dihubungkan ke gawai kesayangan kalian daya baterai pun sama sekali tidak bertambah. Jangan terburu buru panik atau langsung membawa motor ke bengkel resmi karena solusi dari permasalahan ini ternyata sangat sederhana dan bisa kalian kerjakan sendiri di garasi rumah dalam hitungan menit!
Menelusuri Akar Permasalahan
Ketika port pengisi daya mati langkah pertama yang pantang dilewatkan adalah mengecek sistem kelistrikan ringan. Kalian tidak perlu repot membongkar bodi samping atau area sayap yang rumit. Cukup fokus pada area depan tepatnya di balik dudukan penahan angin atau visor. Di area inilah bersemayam pusat pembagi kelistrikan motor yaitu kotak sekring utama.
Penyebab utama matinya fitur pengisi daya biasanya bermula dari sekring yang terputus. Hal ini bisa terjadi karena adanya korsleting ringan saat kalian sedang mengotak atik kabel tambahan atau bahkan akibat ulah usil tikus yang menggigit jalur kabel kelistrikan.
Proses Eksekusi dan Penggantian Sekring
Setelah area penutup depan terbuka kalian akan menemukan sebuah kotak sekring hitam. Cukup tekan penguncinya dan tarik penutup kotak tersebut. Di baliknya tertera peta panduan letak masing masing sekring kelistrikan. Untuk mencari kelistrikan port pengisi daya carilah tulisan TERMINAL dengan kapasitas daya 7,5 Ampere.
Perhatikan letak sekring bernilai 7,5 Ampere tersebut di dalam deretan kotak kelistrikan. Cabut sekring tersebut secara perlahan. Kalian bisa menggunakan jari tangan kosong namun akan jauh lebih mudah dan aman jika menggunakan penjepit plastik khusus yang sudah disediakan oleh pabrikan di balik penutup kotak sekring.
Dekatkan sekring yang baru saja dicabut ke arah cahaya yang terang. Jika kawat metal di dalamnya terlihat terputus dan tidak saling menyambung maka sudah dipastikan komponen mungil inilah biang kerok utamanya.
Lalu bagaimana cara mendapatkan suku cadang penggantinya? Pihak pabrikan ternyata sudah memikirkan kondisi darurat seperti ini. Di balik penutup kotak sekring tersebut pabrikan menyertakan beberapa sekring cadangan yang masih sangat baru. Ambil sekring cadangan berkapasitas 7,5 Ampere yang kawat metalnya masih utuh menyambung layaknya sebuah tanjakan bukit. Tancapkan sekring baru tersebut ke posisi lubang TERMINAL yang kosong tadi. Pemasangannya bebas dan tidak akan terbalik namun akan lebih rapi jika angka penunjuknya disejajarkan dengan deretan lainnya.
Peringatan Sangat Penting
Ada satu pantangan terbesar yang wajib dipatuhi oleh setiap pengendara. Jangan pernah sekalipun mencoba mengakal akali sekring yang terputus dengan cara menyambungnya menggunakan seutas kawat tembaga tambahan. Praktik sembrono ini amat sangat berbahaya karena berpotensi memicu kerusakan fatal pada otak utama kelistrikan motor yaitu unit SGCU. Jika SGCU ini sampai terbakar biaya perbaikannya dipastikan akan menguras isi dompet kalian!
Uji Coba dan Kesimpulan
Setelah sekring baru terpasang sempurna pasang kembali kotak penutup dan hidupkan kunci kontak. Voila! Lampu indikator biru pada port pengisi daya akan kembali menyala terang yang menandakan aliran listrik sudah kembali normal dan siap digunakan untuk mengisi daya ponsel kesayangan kalian sepanjang perjalanan.
Sebagai langkah antisipasi untuk masa depan sangat disarankan bagi kalian untuk membeli beberapa keping sekring 7,5 Ampere di lapak daring sebagai stok cadangan. Apabila sekring baru sudah dipasang namun port pengisi daya tetap menolak menyala kemungkinan terburuknya adalah ada jalur kabel utama yang terputus akibat gigitan tikus dan kondisi ini tentu membutuhkan pemeriksaan mekanis yang lebih mendalam.
Merawat tunggangan roda dua secara mandiri ternyata sangat mudah dan menyenangkan bukan? Jika ulasan teknis ini berhasil menyelamatkan kalian dari kepanikan pastikan kalian menyimpan tautan blog ini dan membagikannya kepada kawan kawan satu komunitas otomotif kalian. Masih banyak sekali ragam panduan modifikasi serta rahasia perawatan motor seru lainnya yang siap menambah wawasan mekanik kalian di artikel berikutnya. Selamat mencoba di rumah dan salam satu aspal!