Halo para pencinta modifikasi clean look dan kaum penolak tampil standar! Melanjutkan mega-proyek perombakan area kemudi Yamaha NMAX Neo S Gen 3 di garasi kita, rasanya ada yang sangat mengganjal jika kita membiarkan tuas rem (handle brake) bawaan pabrik tetap menempel.
 |
| Tinggalkan Handle Rem Bawaan! Upgrade Kokpit NMAX Neo S/Turbo Gen 3 Makin "Hedon" Pakai Black Diamond |
Sebelumnya, kita sudah sukses mengganti selongsong gas (hand grip) dan jalu setang menggunakan part premium dari Black Diamond dengan paduan warna silver-hitam yang elegan. Namun, warna hitam polos dan desain kaku dari tuas rem standar justru merusak harmoni warna tersebut. Solusi paling logis dan estetis? Tentu saja mengawinkan hand grip tersebut dengan Handle Rem Black Diamond yang juga berwarna silver-hitam!
Bukan cuma menang di urusan kosmetik berbahan aluminium solid, tuas rem aftermarket ini ternyata menyimpan segudang fitur ergonomis yang bikin pengalaman berkendara terasa seperti menunggangi motor sport Eropa. Mari kita bedah fitur dan cara pasangnya!
Tiga Fitur Rahasia Tuas Rem Black Diamond
Saat pertama kali dikeluarkan dari kotaknya, material aluminium tuas rem ini terasa sangat padat, rapi, dan jauh dari kesan murahan. Di balik desain mewahnya, terdapat tiga fitur utama yang sangat fungsional:
- Adjuster Jarak Main (1-6 Level): Terdapat tuas clicker kecil dengan angka 1 sampai 6 di bagian pangkal. Fitur ini memungkinkan Anda mengatur seberapa jauh jarak tuas rem dari hand grip. Angka 1 sangat rapat (cocok untuk tangan mungil atau yang suka pengereman dalam), sedangkan angka 6 lebih jauh (sentuh sedikit langsung "ngisi").
- Sliding Extender (Pengatur Panjang Tuas): Di bagian ujung tuas, terdapat sistem geser yang dikunci dengan baut L. Anda bisa memanjangkan atau memendekkan ujung tuas menyesuaikan dengan seberapa panjang jari Anda atau seberapa lebar setang motor.
- Fitur Lipat (Foldable): Ini yang paling unik! Tuas rem ini dibekali engsel yang memungkinkannya ditekuk 90 derajat ke atas. Sangat berguna saat motor diparkir di tempat sempit agar tuas tidak patah tersenggol orang lewat, atau meminimalisir kerusakan fatal jika motor tidak sengaja terjatuh.
Tutorial Pemasangan: Modifikasi Ringan di Garasi
Anda tidak perlu membuang uang ke bengkel karena proses ini sangat mudah dilakukan sendiri. Siapkan kunci pas/ring ukuran 10 (atau kunci sok), dan kunci L ukuran 2,5 mm.
- Langkah 1: Eksekusi Rem Kanan (Depan)
Gunakan kunci 10 untuk melepas mur pengunci di bagian bawah tuas. Agar proses bongkar-pasang di garasi makin cepat dan efisien tanpa menguras tenaga, saya langsung menembaknya menggunakan impact wrench andalan seperti lini cordless Lucid yang biasa dipakai untuk membuka area CVT.
Setelah mur terlepas (simpan baik-baik!), tarik baut as ke atas, lalu cabut tuas rem bawaan pabrik. Masukkan tuas Black Diamond. Jika agak seret, jangan dipukul! Goyang-goyangkan sedikit sambil memutar baut as searah jarum jam hingga masuk sempurna.
Pasang kembali murnya. Perhatian: Sisi mur yang memiliki cekungan harus menghadap ke bawah, sedangkan sisi ratanya di atas. Kencangkan secukupnya, jangan terlalu kuat agar tuas tidak macet. - Langkah 2: Eksekusi Rem Kiri (Belakang)
Prosesnya persis sama. Buka mur bawah, cabut baut, lepaskan tuas lama, lalu masukkan tuas baru dari Black Diamond. Proses di sebelah kiri ini biasanya jauh lebih mulus dan tidak membutuhkan banyak putaran saat memasukkan baut as. Kencangkan mur bawahnya.
Kalibrasi Akhir: Sesuaikan dengan Jari Anda!
Setelah terpasang, jangan langsung dibawa jalan. Kita harus melakukan penyetelan (setting) ergonomi:
- Atur Panjang Tuas: Gunakan kunci L 2,5 mm untuk mengendurkan baut kecil di bawah ujung tuas (putar berlawanan arah jarum jam). Tarik ujung tuas hingga sejajar dengan ujung jalu setang Anda. Karena setang saya lumayan panjang, saya menariknya hingga posisi mentok maksimal, lalu mengencangkan bautnya kembali. Jangan sampai kendor, ya! Sangat berbahaya jika tuas ini bergeser atau copot saat pengereman keras.
- Atur Jarak Pengereman: Putar adjuster 1-6. Berdasarkan pengujian saya, angka 1 terasa terlalu dalam dan kurang nyaman. Saya menemukan sweet spot (titik paling nyaman) di angka 3. Jaraknya pas, tarikannya empuk, dan pengereman terasa sangat responsif.
Selesai! Kokpit kemudi NMAX Neo S Gen 3 kita kini tampil paripurna. Gradasi warna dari hand grip ke tuas rem Black Diamond ini benar-benar memberikan aura clean look yang mahal dan konsisten.
Tidak hanya mendongkrak visual, feeling pengereman saat tuas ini ditarik terasa sangat presisi dan nyaman di jari. Dengan harga yang masih cukup terjangkau untuk kelas aksesori aluminium CNC, handle rem ini sangat layak masuk dalam daftar belanja modifikasi Anda bulan ini.
Tertarik untuk mencobanya? Jangan lupa bagikan cerita pengalaman modifikasi ringan kalian di kolom komentar, dan nantikan terus racun aksesori NMAX seru lainnya di blog ini! Gaspol!